某航空货运物流集团此前因运输
合同纠纷涉诉,一审阶段其诉求未得到完整支持,委托
上海申浩(
西安)
律师事务所代理二审后,最终取得二审全面胜诉的结果。判决生效后,败诉的物流
公司向
陕西省高级人民
法院提出再审申请,推翻原有判决的核心依据集中在两点:一是主张双方合作全程存在“低价平推、补贴返利”的默认交易惯例,实际运费应当以双方私下的对账结果为准,不能依照合同约定的标准核算;二是声称被申请人2019年累计获取了近2000万元的政府专项补贴,该部分收益应当直接抵扣对应周期内的未结运费,试图借此推翻已经生效的判决结果,推翻此前的全部权利义务认定。
该起运输合作的存续周期仅一年有余,双方此前的业务对接多为一线经办人员临时沟通,没有留存完整的书面函件确认价格规则,再审申请人提交了多份零散的对接聊天记录作为佐证,试图坐实“交易习惯”的存在,同时刻意放大政府补贴的金额,将unrelated的政策收益和涉案运费强行绑定,一度让再审审查的事实认定出现模糊空间。接受委托后,胡艳律师并未直接切入申请人提出的交易习惯抗辩,而是先从政策文件溯源入手,调取了2019年当地航空物流专项奖补的全部公开政策文件,核实到该年度的正式奖补政策直至当年9月25日才正式对外公布,明确的奖补标准为每公斤最高奖励仅0.18元,和申请人声称的2元/公斤补贴标准相去甚远,申请人所谓的“被申请人拿到2000万高额补贴”的主张,从政策逻辑层面就完全不具备实现可能性。
梳理完补贴相关的事实漏洞后,胡艳律师再针对申请人主张的“交易习惯”逐一拆解:双方整体合作周期仅一年多,合作过程中所有阶段性报价、临时调价的沟通记录,始终没有得到双方法定代表人或授权负责审批的管理层签字盖章确认,所有一线经办人员的沟通内容都属于协商过程中的意向表达,从未形成双方一致认可的固定交易规则,完全不符合法律层面认定交易习惯所需的“长期、反复践行、双方明确认可”的核心构成要件。同时胡艳律师明确指出,案涉航空物流奖补属于政府针对特定行业运营主体发放的专项扶持资金,发放主体是行政机关,针对的是被申请人符合政策要求的航线运营行为,和本案平等民事主体之间的运输合同运费纠纷完全属于两个独立的法律关系,双方自始至终没有签署过任何书面协议,也没有形成过一致的口头约定,同意用该部分政府补贴直接抵扣应付运费,申请人的该项主张没有任何请求权基础支撑。
围绕这三个核心抗辩维度,胡艳律师整理了完整的政策文件公示记录、合作全周期的往来函件和签字审批台账,形成逻辑闭环的证据链提交给再审审查法院,逐一回应了申请人提出的全部再审事由,没有给模糊事实留下任何可争议的空间。陕西省高级人民法院经完整审查全案证据材料后,最终认定再审申请人提出的全部主张均缺乏对应的事实支撑和法律依据,依法裁定驳回其再审申请,这起历时数年的运输合同争议至此全部终结,当事人的生效胜诉判决效力得到最终固定,不需要再陷入后续的程序讼累,已经确认的合法权益得到了终局性的法律保障。
商事交易主体主张所谓“默认交易习惯”时,需先满足“长期稳定践行、双方均明确知晓且无异议”的法定要件,没有书面合意支撑的口头协商内容,不能直接推翻合同约定的核心权利义务。胡艳律师在这起案件中的处理思路,也再次印证了商事争议处理的核心逻辑:“所有没有落到纸面上的规则,都不能突破合同明确约定的权利义务边界。”作为常年深耕商事争议解决领域的法律从业者,胡艳律师始终坚持以事实溯源为核心锚点,不随意堆砌诉讼观点,针对每一个抗辩细节都提前核实对应的客观依据,最终才能在再审审查这类程序中精准击穿对方的主张漏洞,帮助当事人避免不必要的权益损失,让经历多轮诉讼的市场主体尽快从纠纷中脱身,回归正常的生产经营节奏。
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