找律师！侯玉平代理多起经典案，为当事人争正义获千万荣誉！

侯玉平律师毕业于兰州大学，拥有法律本科学位和汉语言文学专科学位，执业年限达24年。他在人身损害赔偿纠纷、劳动工伤纠纷、刑事辩护等领域有着深厚的法律素养和丰富的实务经验。多年来，他承办各类案件逾千件，其中“新车四天才上路，一场事故赔一万五”的案例极具典型性。 一、突发事故，新车贬值引纠纷 2024年9月，小伍（化名）满心欢喜地购置了一辆全新小型普通客车，价税合计13.48万元。可仅过了四天，10月3日，车辆在宁波市行驶时，被小毅（化名）驾驶的轿车因未按规定让行撞上，交警认定小毅（化名）负事故全责。事故造成小伍（化名）的车辆严重受损，维修费用高达7.5万元，好在保险公司赔付了这笔维修款。然而，车辆虽已修复，但其市场价值却因这次事故大打折扣。小伍（化名）委托专业评估机构对车辆贬值进行鉴定，结论为贬值损失达3.64万元。于是，小伍（化名）起诉至法院，要求小毅（化名）赔偿车辆贬值损失及鉴定费。 二、全力出击，律师多方面主张权益 侯玉平律师作为原告小伍（化名）的代理律师，为了帮小伍（化名）争取合法权益，在多个方面做足了功课。 首先是证据收集。侯律师让小伍（化名）提供了事故认定书、购车发票、车辆登记证、行驶证、保险定损清单、维修支付凭证、评估报告及发票等一系列材料，形成了完整的证据链，有力地证明了车辆原本的全新状态、事故的责任归属以及贬值的客观事实。 其次是法律观点阐释。虽然最高人民法院曾在相关答复中对车辆贬值损失赔偿持谨慎态度，但侯律师主张本案属于“少数特殊、极端情形”。他指出车辆从登记到发生事故仅仅四天时间，行驶里程极短，几乎等同于全新车；而且维修费用占车价的比例高，车辆受损程度严重，即便进行了修复，也难以恢复到原车的品质和市场价值。 再者是对评估报告的采信。专业评估机构出具的《机动车鉴定评估报告》具有客观性和参考价值，能够证明贬值损失真实存在且金额明确。 然而，被告却抗辩称车辆贬值损失不属于法定赔偿项目，且原告车辆不属于营运车辆，不应得到支持。被告还引用最高法相关答复，主张原则上不予赔偿。 三、公正判决，维护车主合法权益 宁波市鄞州区人民法院经审理认为，本案车辆从登记至事故仅四天，属于全新车辆，行驶里程极少，且维修费用高昂、受损严重，虽经修复仍难以恢复至出厂标准，车辆贬值损失客观存在，属于可予赔偿的“特殊情形”。法院参考评估结论，结合车辆使用与受损情况，酌情做出判决：被告小毅（化名）赔偿原告小伍（化名）车辆贬值损失15,000元、评估费2,000元，合计17,000元；驳回原告其他诉讼请求。 四、案例点评，典型意义普法强 本案的判决具有典型的普法意义。一方面说明了新车严重事故后，贬值损失是有可能获得赔偿的。虽然车辆贬值损失并非常规赔偿项目，但在车辆全新、使用时间极短、事故损坏严重等特殊情况下，法院仍可能酌情支持。这提醒车主，车辆价值受损不仅仅局限于维修费用，市场价值的折损也可能获得法律保护。另一方面也凸显了证据的关键性。原告之所以能获得法院的支持，离不开完整、清晰的证据链，尤其是购车时间、事故责任、维修金额、专业评估报告等，共同证明了损失的客观性与特殊性。此外，最终赔偿金额并非完全按照评估数额确定，而是由法院根据实际情况裁量酌定。这也提示当事人在主张损失时，应合理预期，并提供充分依据。