找宁波侯玉平律师！成功代理多案，为见义勇为者及工伤者维权

侯玉平律师毕业于兰州大学，拥有法律本科学位和汉语言文学专科学位，执业24年，承办案件逾千件。他所在的律所是浙江鑫目律师事务所，服务地区为浙江宁波。在其丰富的执业生涯中，有一起“新车贬值索赔案”尤为典型。 案件详情：新车四天受损，车主索赔贬值损失 2024年9月，小伍（化名）购买了一辆价税合计13.48万元的全新小型普通客车。然而仅仅使用了四天，在10月3日，车辆于宁波市行驶时，被小毅（化名）驾驶的轿车因未按规定让行撞上。交警认定小毅（化名）负事故全责，此次事故致使小伍（化名）车辆损失严重，维修费用高达7.5万元，不过保险公司已赔付了维修款。尽管车辆修复如初，但市场价值却因事故遭受重创。小伍（化名）委托专业评估机构对车辆贬值情况进行鉴定，结果显示贬值损失达3.64万元。此后，小伍（化名）起诉至法院，要求小毅（化名）赔偿车辆贬值损失及鉴定费。 办案交锋：双方观点碰撞，证据与法律博弈 作为原告小伍（化名）的代理律师，侯玉平围绕几个关键方面展开主张。首先是证据收集，他提供了事故认定书、购车发票、车辆登记证、行驶证、保险定损清单、维修支付凭证、评估报告及发票等，形成完整证据链，有力证明车辆全新状态、事故责任归属以及贬值的客观事实。其次在法律观点阐释上，虽然最高人民法院曾在相关答复中对车辆贬值损失赔偿持谨慎态度，但侯玉平律师主张本案属于“少数特殊、极端情形”。毕竟车辆从登记到事故仅四天，行驶里程极短，几乎可视为全新车，且维修费用占车价比例高，受损程度严重，即便修复也很难恢复原车品质和市场价值。此外，专业评估机构出具的《机动车鉴定评估报告》也具有客观性和参考价值，能证明贬值损失真实存在且金额明确。 然而，被告则抗辩称，车辆贬值损失不属于法定赔偿项目，且原告车辆不属于营运车辆，不应支持。被告引用最高法相关答复，主张原则上不予赔偿。 判决落定：法院酌情赔付，明确索赔参考 宁波市鄞州区人民法院经审理认为，本案车辆从登记至事故仅四日，属于全新车辆，行驶里程极少，而且维修费用高昂、受损严重，虽经修复仍难以恢复至出厂标准，车辆贬值损失客观存在，属于可予赔偿的“特殊情形”。法院参考评估结论，结合车辆使用与受损情况，酌情判决：被告小毅（化名）赔偿原告小伍（化名）车辆贬值损失15,000元、评估费2,000元，合计17,000元；同时驳回原告其他诉讼请求。 律师点评：案件意义深远，车主维权指南 侯玉平律师认为，本案判决具有典型的普法意义。其一，新车在经历严重事故后，贬值损失是有可能获得赔偿的。车辆贬值损失虽非常规赔偿项目，但在车辆全新、使用时间极短、事故损坏严重等特殊情况下，法院仍可能酌情支持。这也提醒车主，车辆价值受损不仅仅局限于维修费用，市场价值的折损同样可能受到法律保护。其二，证据是维权的关键。原告之所以能获得支持，得益于完整、清晰的证据链，尤其是购车时间、事故责任、维修金额、专业评估报告等，共同证明了损失的客观性与特殊性。其三，法院在赔偿金额上有一定的裁量空间，最终赔偿金额并非完全按照评估数额，而是由法院根据实际情况裁量酌定。这也提示当事人，在主张损失时应合理预期，并提供充分依据。 本案的判决，不仅维护了新车车主的合法权益，更为类似情况下的贬值损失索赔提供了司法实践参考。车辆发生事故后，若车辆较新、损坏严重，建议车主及时通过专业机构评估贬值损失，并保留好购车、维修、评估等相关凭证，必要时通过法律途径主张权益。