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侯玉平律师毕业于兰州大学，拥有法律本科学位与汉语言文学专科学位。他曾是中学语文教师，1998年取得律师资格，2002年正式开启律师职业生涯，至今已执业24年，现就职于浙江鑫目律师事务所。多年来，他承办各类案件逾千件，在人身损害赔偿、劳动工伤、刑事辩护等领域经验丰富。下面为大家详细介绍他办理的一起典型案例。一、案例详情：新车四天遇事故，贬值损失引纠纷2024年9月，小伍（化名）购置了一辆全新小型普通客车，价税合计13.48万元。谁能想到，仅仅使用四天后，在10月3日车辆于宁波市行驶时，被小毅（化名）驾驶的轿车因未按规定让行撞上。交警认定小毅（化名）负事故全责，此次事故致使小伍（化名）车辆损失严重，维修费用高达7.5万元，好在保险公司赔付了维修款。然而，车辆虽已修复，但市场价值却因事故大幅受损。小伍（化名）委托专业评估机构进行贬值鉴定，结论为贬值损失3.64万元。随后，小伍（化名）起诉至法院，要求小毅（化名）赔偿车辆贬值损失及鉴定费。二、办案过程：多方面主张，应对被告抗辩（一）收集证据，形成完整链条侯玉平律师作为小伍（化名）的代理律师，首先注重证据收集。他提供了事故认定书、购车发票、车辆登记证、行驶证、保险定损清单、维修支付凭证、评估报告及发票等，这些证据形成了完整的证据链，有力地证明了车辆的全新状态、事故责任归属以及贬值的客观事实。（二）阐释法律观点，主张特殊情形赔偿虽然最高人民法院曾在相关答复中对车辆贬值损失赔偿持谨慎态度，但侯律师主张本案属于“少数特殊、极端情形”。该车辆从登记到事故仅四天，行驶里程极短，近乎全新车；维修费用占车价比例高，受损程度严重，即便修复也难以恢复原车品质和市场价值。（三）采信评估报告，证明贬值损失专业评估机构出具的《机动车鉴定评估报告》具有客观性和参考价值，侯律师以此证明贬值损失真实存在且金额明确。然而，被告抗辩称，车辆贬值损失不属于法定赔偿项目，且原告车辆不属于营运车辆，不应支持，还引用最高法相关答复，主张原则上不予赔偿。三、判决结果：法院酌情判决，支持部分诉求宁波市鄞州区人民法院经审理认为，本案车辆从登记至事故仅四日，属全新车辆，行驶里程极少，且维修费用高昂、受损严重，虽经修复仍难以恢复至出厂标准，车辆贬值损失客观存在，属于可予赔偿的“特殊情形”。法院参考评估结论，结合车辆使用与受损情况，酌情判决被告小毅（化名）赔偿原告小伍（化名）车辆贬值损失15,000元、评估费2,000元，合计17,000元，同时驳回原告其他诉讼请求。四、律师点评：案件具有典型普法意义（一）特殊情况贬值损失可获赔本案判决表明，车辆贬值损失虽非常规赔偿项目，但在车辆全新、使用时间极短、事故损坏严重等特殊情况下，法院仍可能酌情支持。这提醒车主，车辆价值受损不仅限于维修费用，市场价值的折损也可能获得法律保护。（二）证据是胜诉关键原告之所以能获得支持，得益于完整、清晰的证据链，尤其是购车时间、事故责任、维修金额、专业评估报告等，共同证明了损失的客观性与特殊性。（三）法院有裁量空间最终赔偿金额并非完全采纳评估数额，而是由法院根据实际情况裁量酌定。这也提示当事人，在主张损失时应合理预期，并提供充分依据。本案的判决，不仅维护了新车车主的合法权益，也为类似情况下的贬值损失索赔提供了司法实践参考。车辆发生事故后，若车主遇到车辆较新、损坏严重的情况，可及时通过专业机构评估贬值损失，并保留好购车、维修、评估等相关凭证，必要时通过法律途径主张权益。
以上是律师的法律建议，如有疑问，欢迎进一步咨询。
