肇事逃逸致死判几年?

肇事致死逃逸判几年?肇事致死逃逸判刑较复杂，一般处七年以上有期徒刑，因逃逸致人死亡同样。“因逃逸致人死亡”有明确界定。司法实践中量刑会考虑肇事情节、逃逸原因等多种因素，有自首等情节或加重情节会影响量刑，需综合判定。接下来华律网小编整理了相关的一些知识，供大家参考一下，一起来看看内容吧。

肇事逃逸送医致死判几年?肇事逃逸后致使他人送医致死通常判七年以上有期徒刑，因其有严重社会危害性且情节恶劣。司法实践量刑会综合多因素，逃逸有恶劣行为量刑加重，积极赔偿获谅解可从轻处罚，此类行为将面临严厉制裁。接下来华律网小编整理了相关的一些知识，供大家参考一下，一起来看看内容吧。

肇事逃逸情况致死判几年?肇事逃逸致人死亡通常处七年以上有期徒刑，因其本身违法且逃逸致犯罪性质恶劣、危害大。司法实践中量刑会考虑肇事原因、逃逸距离、救助情况等，逃逸后积极救助可能从轻，情节恶劣则更重，量刑依具体案件综合判断。接下来华律网小编整理了相关的一些知识，供大家参考一下，一起来看看内容吧。

袭警致死肇事逃逸判几年?袭警致死且肇事逃逸是严重犯罪。袭警致警察死亡属情节特别恶劣，依法处重刑；肇事逃逸又加重罪行。综合看，犯罪分子极可能判死刑，即便不判，也在十年以上有期徒刑至死刑间量刑，以严厉打击此类行为。接下来华律网小编整理了相关的一些知识，供大家参考一下，一起来看看内容吧。

肇事逃逸致死最高判几年？对肇事后逃逸导致人员死亡案件，刑期最低为七年，最高可达十五年。依法律规定，若因自行过失引起事故导致他人死亡，情节严重；且行为人未积极弥补过失而选择逃逸，需在原有基础上加重惩罚。接下来华律网小编将为您介绍相关内容。

我是北京盈都律所主任张建军

按照法律规定，犯交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下羊期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。如果是把人直接装死后逃逸的话要被判处三年以上七年以下有期徒刑。如果确定别害人家属谅解可以从轻处罚。

尊敬的当事人，您好，根据刚刚你咨询的问题，刑事案件基本都要经过三个阶段，即：公安机关的侦查阶段、检察院的审查起诉阶段和法院的审理阶段。刑事拘留发生在案件的侦查阶段，法律规定最长是37天，在这三十七天之内如果没能成功办理取保候审，接下来是逮捕阶段，一般最长2个月，但是可以延长期限;然后案件到检察院审查起诉，期限是一个半月，但是可以退回公安机关2次，一次以一个月为限;然后到法院审理阶段，一般是三个月以内审理完毕，但是被害人提起附带民事诉讼的与可能判处死刑的案件，可以再延长六个月。根据我的统计，情节较轻的“小案子”从拘留到判决大概需要四个月左右的时间。总的来说，一旦亲属被刑事拘留，就意味着亲属已经涉嫌犯罪，接下来需要走漫长的刑事案件程序。具体需要了解案件详细情况才可能给你专业的意见，如需要法律帮助，可以直接再次进行追问咨询或者最好携带相关资料给我进行详细分析

你好；你咨询的法律问题答复如下；（一）行为人将人撞伤以后逃逸，致被害人死亡的案件应根据行为人不同的罪过形式予以定罪处罚。 1、对于行为人交通肇事后逃逸，因过失致人死亡的案件。只要有证据能充分证明行为人不知道逃逸行为会造成被害人死亡或者没有放任被害人死亡结果发生的，即不具备间接故意杀人主、客观条件的，均应按交通肇事定罪处罚。 2、交通肇事后被害人伤势极其严重，以至生命垂危即使行为人及时抢救也不能挽回其生命。在这种情况下行为人为逃脱罪责驾车逃逸，而被害人最终确已死亡的，对于这类案件，笔者认为应当认定该行为只能构成交通肇事罪。不能依据刑法第一百三十三条第三款，即“因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑”的规定处罚。而应根据第二款，即“交通运输肇事后逃逸后或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑”这一规定来定罪量刑。 3、行为人因交通肇事后逃逸。在当时的情形下行为人明知其逃逸后被害人受伤严重有死亡的可能，却不采取积极有效的措施对被害人进行救助，对被害人死亡的结果采取放任的态度，致使被害人因得不到及时救助而死亡的案件，应视不同情况分别定故意杀人罪或以故意杀人罪和交通肇事罪二罪并罚。 4、行为人肇事致人重伤后为逃避罪责，故意将被害人移至不易被人发现的地方致被害人死亡的，对此行为应以直接故意杀人罪定罪。 （二）在处理二次肇事案件时，由于行为人对第二次肇事结果有故意和过失的不同心理，我们应分别考虑。 1、“因逃逸致人死亡”在司法实践中可能表现为同种数罪的情况。比如行为人交通肇事后，或害怕被追究刑事责任，或害怕巨额的赔偿费用，以至于匆忙逃跑，至此行为人已触犯了一个完整的交通肇事罪。此后，行为人在逃逸过程中，再次违反交通法规，又致他人死亡，重新又构成一起完整的交通肇事罪。由于行为人在主观方面均是过失犯罪，客观方面均是肇事行为，先后两次肇事侵犯的客体相同。刑法理论上将这种情况称为同种数罪，按照数罪理论和司法实践同种数罪不宜并罚，应在该罪法定刑的幅度内从重处罚。 2、行为人交通肇事后为夺路逃跑，不顾他人安全撞轧他人致死的。如果行为人先前的肇事行为已构成交通肇事罪，则应对其以交通肇事罪和故意杀人罪定罪并罚。如果行为人先前的肇事行为只是一般的交通肇事，则只对行为人以故意杀人罪定罪处罚。 3、行为人交通肇事后，驾车逃跑，在逃逸过程中对撞轧多人致一人或数人死亡。行为人在逃逸过程中放任另一种肇事结果的发生，对于这种间接故意的二次肇事应认定为以危险方法危害公共安全罪，或按交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪并罚。之所以这样认定，最明显的一个理由就是行为人在客观方面是实施了用驾车撞人的危险方法危害公共安全的行为。 4、行为人肇事后致被害人重伤。此时，行为人明知被害人死亡的可能性而驾车逃逸，致使被害人死亡，此后行为人在逃逸过程中再次肇事又致第二次肇事的被害人死亡。对这种案件，笔者认为，行为人第一次肇事造成重伤等危害结果，已成立交通肇事罪。后又因逃逸致被害人死亡，这种阶段上行为又成立故意杀人罪。此时应对行为人进行二罪并罚。因行为人对二次肇事有间接故意和过失之分，我们应分别处理。第一、如果行为人的第二次肇事行为构成以危险方法危害公共安全罪，则应将前二罪的并罚结果与后以危险方法危害公共安全罪再进行并罚。第二、如果行为人的二次肇事行为应定故意杀人罪或交通肇事罪的，仍应依据数罪并罚的理论进行并罚。

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