精选解答
精选解答
报告编号：NO.20221130*****
【问题分析】您好，您所提出的是关于 ***** 的问题...... ，【解决方案】***** 【具体操作】*****
查看完整报告2023年关于国三车处理政策是要求淘汰排放不达标的国三柴油车。而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值确认车辆是否达标。对于不达标的车，经维修仍无法满足排放限值的，由交通注销运输证。
虽然关于19年统一报废的言论没有官方依据，但是国三报废将会是一种趋势，在未来的几年国家为了环保等问题会对部分地区会先出台国三报废的相应政策，对于国三报废的问题我们逃避不了，迟早要面对的，这只是一个时间问题。
2023年政策上国三车绝不可能被报废。我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动，新的汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。
类机动车使用年限分别如下：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。
全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。
在车辆处置方面，配合去年出台的限制国三柴油货车通行北京市六环路及以内道路的管理政策，北京市专门制定了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，对于报废和转出的车辆给予一定的资金补助。
国三汽车在2023年是可以通过年审的，也不会强制报废。在2023年国三通过年审是没有一点问题的。国家发改委、工信部、商务部等10部委在《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》中并未对国三车淘汰的最后期限作出明确规定。
2023国三车一般来说车子手续齐全，没有交通违章记录的情况下还是正常能审车的，不过该车型一般很难异地外迁。需要看地区的，很多地区国三标准可以正常审车，就是没有办法上牌过户。
现在国三的车如果车子手续齐全，在车子的户籍所在地范围还是能过户上牌的，如果是异地二手车上牌是不行了，因为现在对于异地二手车迁入一般都是要国四以上排放的车。
快速咨询在线专业律师
3分钟快速回复
叶逸律师
李键键律师
秦江华律师
李泽宇律师
元琛辉律师
李荣梅律师
