1、首先要明确的是你要签转还是更改，更改是指在原出票航空公司原航段的不同时间改；签转是指转到其它航空公司的航班上。
2、国内航线一般经济舱全价票及其以上舱位（指公务舱和头等舱）是可以签转和更改的，而经济舱6折以上至95折是可以更改而不可以签转，6折以下不可以签转和更改。
3、更改：可以在正式代理人（可以出票的地方）改，如果更改后的航班没有原航班那么低折扣，就要选择高的，这叫“升舱”，你要补足其差价，如果舱位相同则不收费。
4、签转：只能在航空公司的直属售票点或航空公司柜台进行。
5、有些航空公司的折扣票也可以签转，但只能免费签转一次，再次签转是要收费的。
6、对特殊的签转、更改规定，出票时都会打印在机票“签注”栏内。
7、帮别人改机票没有什么特别要求，只要你持有机票就行，也有些严格的代理人要求你持有乘机人的身份证甚至是授权书。
8、如果你误机了，要退票只能拿回票价50％的钱，但是你可以做更改至一年内的任意时间，这样是不收误机费的。但更改后要退票还是按原误机处理。
9、国际航班的签转、更改要看你使用的票价情况，用特价票一般是要收费的，也会在机票的签注栏或票价计算栏内打出。
法律依据:
《关于改进民航票务服务工作的通知》
（一）航空公司销售客票应当严格执行明码标价规定，在官网、APP等渠道的显著位置上及时、准确、全面地公布实际执行的国内航线旅客运价种类、水平及包括退改签收费标准在内的适用条件，切实履行对旅客的告知义务，便于旅客查阅和社会监督；在旅客购买机票过程中，要清楚告知旅客退改签收费标准等条件。
（二）航空公司要合理确定客票退改签收费标准，退票费不得高于客票的实际销售价格。要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。
（三）航空公司要统一规范直销和分销渠道的退改签制度，确保全渠道（含直销、分销渠道）退改签收费标准一致。要加强对有委托授权关系的OTA平台、销售代理企业的管理，对违反收费标准的进行严格处罚。
（四）航空公司要以“真情服务”为原则，优化退改签制度、简化退改签手续、缩短退票还款时间。要加强新技术推广应用，通过移动互联网技术为旅客退改签机票提供“一站式”解决方案，让“数据多跑路、旅客少跑腿”。要具备为旅客提供客票退改签收费标准的验真查询服务功能。
（五）航空公司要为旅客错购机票（例如姓名书写错误、重复购票等）提供免费补救措施。在界定旅客错购情形时，应当把握合理且包容原则，对于航空公司无法证明旅客非错购情形的，均应视为错购，并提供免费退票等服务。对于旅客因病无法乘机并要求退票的，应按相关规定办理退票手续，并不得收取退票费。
（六）航空公司要根据以上要求，在本通知下发之日起30日内制定落实方案，并报所在地民航地区管理局。