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案件背景：新车四天遭遇事故2024年9月，小伍（化名）购买了一辆全新的小型普通客车，价税合计13.48万元。然而运气不佳，仅使用四天，在10月3日车辆于宁波市行驶时，被小毅（化名）驾驶的轿车因未按规定让行而撞上，交警认定小毅（化名）负事故全责。此次事故造成小伍（化名）车辆损失严重，维修费用高达7.5万元，好在保险公司赔付了维修款。但即使车辆修复，其市场价值因事故受到严重影响。小伍（化名）委托专业评估机构对车辆贬值进行鉴定，结论为贬值损失3.64万元。小伍（化名）遂将小毅（化名）起诉至法院，要求赔偿车辆贬值损失及鉴定费。办案过程：据理力争维护权益作为原告小伍（化名）的代理律师，侯玉平围绕几个关键方面展开主张。首先是收集齐全证据，提供了事故认定书、购车发票、车辆登记证、行驶证、保险定损清单、维修支付凭证、评估报告及发票等，形成完整证据链，证明车辆全新状态、事故责任归属及贬值的客观事实。其次，在法律观点阐释上，虽然最高人民法院曾在相关答复中对车辆贬值损失赔偿持谨慎态度，但侯玉平律师主张本案属于“少数特殊、极端情形”。车辆从登记到事故仅四天，行驶里程极短，几乎等于全新车；维修费用占车价比例高，受损程度严重，即便修复也难以恢复原车品质和市场价值。再者，强调评估报告的采信，专业评估机构出具的《机动车鉴定评估报告》具有客观性和参考价值，证明贬值损失真实存在且金额明确。而被告则抗辩称，车辆贬值损失不属于法定赔偿项目，且原告车辆不属于营运车辆，不应支持，还引用最高法相关答复，主张原则上不予赔偿。判决结果：酌情赔偿彰显公正宁波市鄞州区人民法院经审理认为，本案车辆从登记至事故仅四日，属全新车辆，行驶里程极少，且维修费用高昂、受损严重，虽经修复仍难以恢复至出厂标准，车辆贬值损失客观存在，属于可予赔偿的“特殊情形”。法院参考评估结论，结合车辆使用与受损情况，酌情判决被告小毅（化名）赔偿原告小伍（化名）车辆贬值损失15,000元、评估费2,000元，合计17,000元；驳回原告其他诉讼请求。律师点评：典型案例带来启示本案判决具有典型的普法意义。一方面，新车严重事故，贬值损失可赔。车辆贬值损失虽非常规赔偿项目，但在车辆全新、使用时间极短、事故损坏严重等特殊情况下，法院仍可能酌情支持。这提醒车主，车辆价值受损不仅限于维修费用，市场价值的折损也可能获得法律保护。另一方面，证据是关键。原告之所以能获得支持，得益于完整、清晰的证据链——尤其是购车时间、事故责任、维修金额、专业评估报告等，共同证明了损失的客观性与特殊性。此外，法院裁量空间也提示当事人，在主张损失时应合理预期，并提供充分依据。本案的判决，不仅维护了新车车主的合法权益，也为类似情况下的贬值损失索赔提供了司法实践参考。如果车辆发生事故后，车辆较新、损坏严重，建议及时通过专业机构评估贬值损失，并保留好购车、维修、评估等相关凭证，必要时通过法律途径主张权益。
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