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机动车交通事故责任纠纷全流程办案记 案件详情波折起这是一起机动车与电动二轮车相撞的交通事故责任纠纷案件，我们代理电动二轮车一方。事故当日交警队就作出责任认定，机动车一方负主要责任，我方当事人负次要责任。然而诉讼过程却状况频出。到法院立案时，我们按交警队事故责任认定书上载明的保险公司起诉肇事者和保险公司，可案件分配到法官后，却被告知该保险公司未承接肇事车辆保险，法官认定我们选被告错误，要求撤诉且不退诉讼费。当事人伤残十级，赔偿总金额约 10 万元，案子刚进入诉讼程序就面临诉讼费损失，这让我们很纠结。经交警队查询，肇事车辆事故发生期间未投保。致电被告了解到，肇事车辆属肇事者任职公司，2020 年五六月份购买，购买后尚在之前保险公司保险期内，起诉时的保险公司未接受投保，且保险单车牌号与肇事时不一致。我们极力与法院沟通，撤回起诉的保险公司，只起诉肇事者，还能省诉讼费。撤回后肇事者质问，我们解释可追加真实投保公司减轻举证责任，案子才得以继续诉讼流程。 开庭前夕新状况案件即将开庭时，又有新情况。2021 年 6 月 1 日四川省统计局发布了 2020 年城镇职工各行业收入标准。我方当事人经营批发零售业，因收费方式无法举证实际收入，起诉时用的 2019 年收入标准，开庭前有了新标准，所以要变更诉讼请求为当事人争取权益。此外，该案还有主次责任比例划分争议点。当事人驾驶的电动二轮车被交警队认定为机动车，不能适用二八开责任比例，否则当事人会损失约 1 万元。 审理期间的交锋随着案件审理进程，我们不断与法官、被告沟通，找案例和法条支持主张。被告保险公司提出要扣 20%自费药，我们认为未申请鉴定不应支持。依据四川省高级人民法院相关通知，死亡（残疾）赔偿金以一审法庭辩论终结时受诉人民法院所在地上一年度相关收入标准确定，我们可使用 2021 年 6 月 1 日发布的城镇职工收入标准。对于超标电动二轮车性质认定，我们认为应按非机动车标准认定并划分责任，即 80%和 20%划分主次责任。保险公司对营养费和护理期不完全认可，我们认为应综合医嘱、当事人年龄、病情等考虑。最终，法官支持了我们全部诉讼请求。在这起机动车交通事故责任纠纷案件中，从立案时被告选择错误的困境，到开庭前夕新标准带来的变数，再到审理期间与各方的激烈交锋，每一步都充满挑战。我们凭借对法律的深入理解和不懈努力，为当事人争取到了应有的权益。这一过程不仅考验了律师的专业能力，更体现了在复杂法律事务中精准把握细节、灵活应对变化的重要性，也为今后处理类似案件积累了宝贵经验。
以上是律师的法律建议，如有疑问，欢迎进一步咨询。
