两车相撞主次责任怎么划分

两车相撞的主次责任，由交管部门结合事故具体情形综合认定，核心看行为与事故的因果关系、过错程度，具体可从以下三方面理解： 1. 责任划分的核心依据 交管部门会通过现场勘查（刹车痕迹、碰撞位置）、监控录像、当事人陈述、车辆检测（是否超速/制动失效）等证据，判断各方行为是否直接导致事故。比如： 若一方闯红灯/酒驾/逆行，直接撞上正常行驶的另一方，该方通常负主要责任； 若双方均有过错（如一方未打转向灯变道，另一方未保持安全车距），则按各自行为对事故的“作用力大小”划分主次（如变道方作用力更大，负主责）。 2. 主次责任的比例参考 无绝对固定标准，但司法实践中多为： 机动车之间事故：主责70%、次责30%； 机动车与非机动车/行人事故：主责比例可能降至60%（因非机动车/行人受保护）。 需注意：不是“谁受伤重谁责任小”，仅以过错和因果关系为核心。 3. 对认定不服的救济 若收到《道路交通事故认定书》后有异议，可在3日内向上一级交管部门申请复核，需提交新证据（如未被采纳的监控片段），复核结果为最终认定。 简言之，主次责任不是“拍脑袋定”，而是靠证据链证明“谁的错更直接导致事故”，非法律人士可重点关注交管部门的证据采信逻辑。