有的说,买车会便宜,这个不一定。指导价降下来,优惠政策不变,那么买车确实便宜了,如果价格降了,但把优惠政策减少了,那么消费者买车不但没便宜,还可能贵了,因为购置税增加了购置税公式:车价/税率系数(现在是1.16,调整后是1.13)x10%
一般情况会便宜。降税对于那些本身优惠幅度就很大的车型来说并不会存在真正降价的情况,因为指导价降低了,4S店就能通过收紧优惠政策的方式来控制最终车辆的落地价。反而对那些本身就优惠幅度很小,或者没有优惠的车型来说,这轮降税能真正省钱。
增值税改革将制造业等行业增值税税率从17%降至16%,交通运输业、建筑、基础通信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%,可以直接降低企业税负,鼓励企业进行固定资产投资和扩大再生产,为企业发展增添新的动力。
降低关税对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时,大部分汽车零部件关税仅仅降了2%,对于产品价格来说,影响不是太大。相对于进口汽车有10%左右的降价空间,国产合资车降价幅度会很小。
无论企业的产品和服务如何进行调整,被调整行业(这里指制造业等)由于销项税额下降的幅度大于进项税额的减少,行业的税负会有所减轻。对于一些原来适用10%和6%的行业来说,进项税额抵扣的减少,则会间接增加这些行业的税负,特别是6%税率的行业较多。
买车是属于个人行为,与低保无关,当家庭人均收入低于当地最低生活保障时,可以申请最低生活保障。但是如果家庭能够买车,收入明显高于当地最低生活保障,就可以不能继续享受低保。
社会保障基金是充裕的,在国家统一规定的框架下,可以给地方更多的自主权,让他们根据当地实际情况,阶段性地、适当地下调“五险一金”的缴存比例。总的来说,就是让企业多减轻一点负担,让职工多拿一点现金。
根据当地的实际情况,各地调整的社保险种、费率降幅、实施期限均不尽一致,而且下调的多为单位缴费费率。如云南等地区不仅降低了单位缴费费率,同时也兼顾了降低个人缴费费率。
自2018年12月1日起证券印花税已经下调了。证券交易印花税, 是从普通印花税中发展而来的, 属于行为税类,根据一笔股票交易成交金额向成交双方分别收取印花税,A股基本税率为0.1%且单向征收,基金和债券不征收印花税。
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