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报告编号：NO.20230815*****
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查看完整报告自燃是一种特定情形下的火灾事故，二者是特别与一般的关系。究竟以何种险别获得理赔，取决于火灾发生的原因认定，不能全然认为只要发生火灾就可以通过车损险获取理赔。
汽车自燃险按照如下标准赔偿：自燃险的保费=车龄费率×车损险保险金额，车龄费率规定如下：车龄为1年以下的新车，车龄费率在0.15%左右;车龄为1-2年的车辆，车龄费率在0.18%左右;车龄为2-6年的车辆，车龄费率在0.2%左右。
残疾赔偿金=受诉法院所在地上一年度居民人均收入×伤残系数×赔偿年限；死亡赔偿金＝受诉法院所在地上一年度人均收入×20年；丧葬费=受诉法院所在地上一年度职工月平均工资×6个月；被扶养人生活费＝受诉法院所在地人均年消费性支出×抚养年限。
机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。
汽车追尾赔偿：(一)医疗费：按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。结案后确需继续治疗的，按照治疗必需的费用给付。(二)误工费：当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于交通事故发生地平均等等。
赠与的财产有瑕疵的，赠与人不承担责任。附义务的赠与，赠与的财产有瑕疵的，赠与人在附义务的限度内承担与出卖人相同的责任。为此，赠品自燃致物损害的，赠与人即商家应该承担责任。
电动汽车起火事故的责任分配原则，主要根据引发火势的具体诱因来决定。在此针对各种情况作出分析，以期厘清责任归属。首先，若电动汽车的火灾由其内部材质问题所致，比如电池出现设计上的漏洞或者制造过程中的瑕疵，那么，生产方与销售方便应该承担起对消费者的损害承担相应赔偿责任。再者，若是因为车主不适当操作或外部环境变化（比方说遭受雷击、发生火灾等）而引发火灾，责任则有可能落在车主本人、物业管理层或其他相关责任人身上。值得注意的是，依据我国现行《中华人民共和国民法典》及《中华人民共和国产品质量法》之规定，若电动汽车因产品本身缺陷而导致使用人受到损害，生产厂商必须承担起赔偿责任。在明确责任归属之时，必须要查清楚起火的具体缘由，如产品本身的瑕疵、用户误操作、外部自然因素等等。
合同有约定的，按约定赔偿;合同没有约定的，按照因违约造成的损失赔偿。当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失。
汽车交通事故负全责的，应按下列赔偿方式进行赔偿：1、先由承保电动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；2、不足的部分由车主购买的商业保险进行赔偿；3、若是电动车车主没有购买商业保险的或者是仍不足的，有车主本人赔偿。
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