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报告编号：NO.20231222*****
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交通肇事罪自首情节的认定标准，即交通肇事后保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告的，应认定为自动投案，构成自首的，因上述行为同时系犯罪嫌疑人的法定义务，对其是否从宽、从宽幅度要适当从严掌握。交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，视情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。
关于交通肇事罪案件，在审判实践中，对行为人肇事后逃逸，在公安机关侦查阶段中主动投案交代罪行，认定为自首情节无异议。 但对于行为人肇事后没有逃跑，主动到公安机关投案，如实交代罪行的，在司法实践中存在一定争议。《刑法》总则第六十七条规。
行为人的交通肇事行为必须达到“致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失”的程度，这是认定交通肇事后逃逸的前提和基础。如果行为人没有造成上述严重后果而逃逸的，则不应认定该行为人“交通肇事后逃逸”，仅能作为治安处罚的从重情节考虑。
自首是能够对刑事犯罪从轻或减轻处罚的法定情节，而现实中不少犯罪分子在犯罪后都有自首的行为。但想要从轻或减轻处罚，还需要对具体的自首行为先进行认定。
犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，就能被认定自首。如1、交通肇事人主动报警在现场等待警方介入并交代犯罪事实；2、主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的；3、委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案，等候处理并如实交。
1、需要根据犯罪情节分析，一般情况下处三年以下有期徒刑或者拘役，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。2、若犯罪嫌疑人有自首情节，量刑时会结合犯罪情节从轻或者减轻处罚。
交通肇事罪系过失犯罪，刑法从犯罪的主观恶性和客观行为的角度规定了三档法定刑，刑法第一百三十三条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
需要根据犯罪情节分析，一般情况下处三年以下有期徒刑或者拘役，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。若犯罪嫌疑人有自首情节，量刑时会结合犯罪情节从轻或者减轻处罚。
交通肇事罪的自首认定的依据是《中华人民共和国刑法》第六十七条。犯了交通肇事罪的犯罪分子在犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中犯罪较轻的，可以免除处罚。
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