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报告编号：NO.20240422*****
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根据相关法律处的规定，乘客在乘坐公交时，已经购买了车票，那么就和公交公司形成了事实上的客运运输关系，而公交公司作为承运方，有义务将乘客安全并且及时的送到目的。
前车急刹车导致追尾都需要承担责任。同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。(所谓的安全距离是前车遇情况制动停车时，后车有效制动不至于与前车相撞的最小距离)。
需要担责的，由于司机与乘客之间存在运输合同关系，也就决定了司机还具有基于合同所产生的责任。免责的事由并不包括紧急避险，即紧急避险不能阻却违约，不能作为免除承担责任的理由。
高速急刹车被追尾谁的责任，需要根据实际情况以及交通管理部门出具的交通责任认定书来确定，具体如下所示：1、如果前车因错过高速路口、没有特殊情形等原因急刹停车的，后车追尾的，双方均存在过错，依据双方过错程度划分责任。2、如果因第三方事故导致的前车急刹追尾的情形，其主要责任由第三方承担，其他人负次要责任或者不负责任。3、如果前车遇到紧急情况急刹，后车没有保持安全距离，后车承担全部责任。
前车急刹导致的追尾，交警一般都会判定为后车全责或主责。这样判责必定会让很多车主不服气，觉得很不公，但法律就是这样规定的。交通法规并没有规定汽车不可以急刹车，但却有规定后车必须与前车保持安全距离，所以只要不是由于前车违规造成的追尾，都是后车的责任。发生交通事故责任划分标准具体如下：（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
高速急刹车被追尾谁的责任，需要根据实际情况以及交通管理部门出具的交通责任认定书来确定，具体如下所示：1、如果前车因错过高速路口、没有特殊情形等原因急刹停车的，后车追尾的，双方均存在过错，依据双方过错程度划分责任。2、如果因第三方事故导致的前车急刹追尾的情形，其主要责任由第三方承担，其他人负次要责任或者不负责任。3、如果前车遇到紧急情况急刹，后车没有保持安全距离，后车承担全部责任。发生追尾事故的处理方式1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
高速急刹车被追尾谁的责任，需要根据实际情况以及交通管理部门出具的交通责任认定书来确定，具体如下所示：1、如果前车因错过高速路口、没有特殊情形等原因急刹停车的，后车追尾的，双方均存在过错，依据双方过错程度划分责任。2、如果因第三方事故导致的前车急刹追尾的情形，其主要责任由第三方承担，其他人负次要责任或者不负责任。3、如果前车遇到紧急情况急刹，后车没有保持安全距离，后车承担全部责任。发生追尾事故的处理方式1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
前车故意急刹车后车追尾责任需要根据双方的过错来认定，实践中，双方都有一定的责任。我国道路交通安全法规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
前车故意急刹车后车追尾责任需要根据双方的过错来认定，实践中，双方都有一定的责任。我国道路交通安全法规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
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