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侯玉平律师，毕业于兰州大学，拥有法律本科学历与汉语言文学专科学历，至今已有24年的执业经验。他承办各类案件逾千件，在人身损害赔偿纠纷、劳动工伤纠纷、刑事辩护等领域有着深厚的法律素养及丰富的实务经验。下面，将重点为大家介绍他代理的一起“新车四天才上路，一场事故赔一万五”的案件。案件描述：新车四天遇事故2024年9月，小伍（化名）购置了一辆全新的小型普通客车，车辆价税合计达13.48万元。然而，仅仅使用了四天，在10月3日，车辆于宁波市行驶过程中，被小毅（化名）驾驶的轿车因未按规定让行而撞上。经交警认定，小毅（化名）需负此次事故的全部责任。此次事故让小伍（化名）的车辆遭受了严重损失，维修费用高达7.5万元，尽管保险公司已经赔付了维修款，但车辆的市场价值因事故受到了严重损害。小伍（化名）委托专业评估机构进行车辆贬值鉴定，结果显示车辆贬值损失为3.64万元。随后，小伍（化名）向法院提起诉讼，要求小毅（化名）赔偿车辆贬值损失及鉴定费。办案过程：多方面主张权益作为原告小伍（化名）的代理律师，侯玉平围绕多个关键方面展开了主张。首先是全面收集证据，提供了事故认定书、购车发票、车辆登记证、行驶证、保险定损清单、维修支付凭证、评估报告及发票等一系列资料，形成了完整的证据链，有力地证明了车辆原本的全新状态、事故责任的归属以及车辆贬值的客观事实。其次是深入阐释法律观点，虽然最高人民法院曾在相关答复中对车辆贬值损失赔偿持谨慎态度，但侯玉平律师主张本案属于“少数特殊、极端情形”。车辆从登记到发生事故仅仅四天时间，行驶里程极少，基本等同于全新车辆；且维修费用占车价的比例较高，受损情况十分严重，即便经过修复也难以恢复到原车的品质和市场价值。最后强调评估报告的采信，专业评估机构出具的《机动车鉴定评估报告》具备客观性和参考价值，明确证明了贬值损失的真实存在以及具体金额。然而，被告却抗辩称，车辆贬值损失并不属于法定赔偿项目，而且原告车辆并非营运车辆，不应予以支持。被告还引用最高法的相关答复，主张原则上不予赔偿。判决结果：酌情支持赔偿宁波市鄞州区人民法院经审理后认为，本案中的车辆从登记到发生事故仅四天时间，属于全新车辆，行驶里程极少，同时维修费用高昂、受损严重，即便经过修复也难以恢复至出厂标准，车辆贬值损失客观存在，属于可予以赔偿的“特殊情形”。法院参考评估结论，并结合车辆的使用与受损情况，酌情作出如下判决：被告小毅（化名）需赔偿原告小伍（化名）车辆贬值损失15,000元、评估费2,000元，两项合计17,000元；驳回原告的其他诉讼请求。律师点评：典型案例启示本案的判决具有重要的普法意义。一方面，新车遭遇严重事故，贬值损失存在可赔偿的可能性。车辆贬值损失虽然并非常规的赔偿项目，但在车辆全新、使用时间极短、事故损坏严重等特殊情况下，法院仍可能酌情支持赔偿。这提醒广大车主，车辆价值的受损不仅仅局限于维修费用，市场价值的折损也有可能获得法律的保护。另一方面，证据在案件中起着关键作用。原告之所以能够获得法院的支持，得益于其完整、清晰的证据链，尤其是购车时间、事故责任、维修金额、专业评估报告等证据，共同证明了损失的客观性与特殊性。此外，法院在最终赔偿金额的判定上具有一定的裁量空间，并非完全采纳评估数额，而是根据实际情况进行裁量酌定。这也提示当事人，在主张损失时应合理预期，并提供充分的依据。
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