精选解答
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中美双法学硕士；北京市丰台区律师协会知识产权委员会副主任；北京市律师协会婚姻家庭委员会委员；2008年执业以来，深耕民商事领域，积累了丰富的诉讼经验，代理了多起社会影响较大的民事案件，并受邀在电台、网站、报刊杂志等媒体针对法律热点问题发表点评。工作特点：表达能力强，思路清晰，经验丰富，能从客户角度出发提供可靠的法律服务与解决方案，深受客户信任。擅长领域：离婚纠纷、继承遗嘱纠纷、房屋拆迁纠纷、房屋租赁合同纠纷、特许经营合同纠纷、劳动争议。
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海员上船工作最低年龄是16周岁。从保护未成年人的角度出发，《海事劳工公约》明确在船上工作的所有人员均不得小于16周岁，包括船上与航行操作有关的人员以及服务人员等。
根据我国《海商法》第二百七十一条规定，船舶抵押权适用船旗国法律。船舶在光船租赁以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律。
船舶的抵押权由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记实现。设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记;未经登记的，不得对抗第三人。
船舶优先权，适用受理案件的法院所在地法律。船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求等。
船舶优先权的行使时效是一年。船长、船员和在船上工作的其他在编人员，根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求等。
船舶优先权是依法律明文规定而产生的，即它不是由当事人自行在合同中约定产生，而是由法律明确规定所赋予的权利。追及性是指一旦产生船舶优先权，优先权就依附于物并且不因所有权转移等情况的变化而改变。
船舶优先权包括：(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;(二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求等。
船舶优先权由海事请求人向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，继而产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。根据《海商法》规定，下列各项海事请求具有船舶优先权：在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求等。
可以就车辆、船舶、航空器等交通运输工具设置抵押权，但必须进行登记。船舶抵押不影响所有权，但是船舶抵押登记之后，抵押权人享有优先受偿权，如果债务人无法偿付到期债务，抵押权人可以要求直接折价偿还债务，也可以要求变卖、拍卖该船舶。
根据《民事诉讼法》第27条规定：因铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼，由运输始发地、目的地或者被告住所地人民法院管辖。第35条规定：两个以上人民法院都有管辖权的诉讼，原告可以向其中一个人民法院起诉。
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