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报告编号：NO.20211017*****
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股东搭便车行为基本含义是不付成本而坐享他人之利的投机行为，是指在一个共同利益体中，某人自觉或不自觉地，假装或不道德地“滥竽充数”的行为与动机。其根本原因在于团体利益同分，责任与成本却由团体的每个成员承担，这样便会出搭便车的投机心理与行为。
一是车主疏忽，导致交通事故，车主应该负全责;二是由于第三方车辆引发交通事故，由交警部门认定双方责任;三是因拼车人的突发状况，致使车主注意力不能集中，从而引发交通事故，如果是第三种情况，拼车人自然要负责。
根据相关法律规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
因“搭便车”造成致残是否应当赔偿要根据实际情况，根据我国法律规定非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
因使用者操作不当造成自身意外伤害应由使用者自己承担责任。但平台商普遍已为每位使用者购买了相应的意外险，一般情况下可以主张意外医疗费最多1万元、意外残疾或死亡最多50万元的保险赔偿金。
搭便车致伤，车主有过错的，应当承担责任，但可以减轻其赔偿责任，但车主有故意或者重大过失的除外。无偿搭乘人虽然无需支付运输费用，但机动车驾驶人仍须负有安全运输乘客到达目的地的义务。如果发生事故，应当根据机动车驾驶人和无偿搭乘人的各自过错程度分担赔偿比例。
应由承运人负责。承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。该规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。
应由承运人负责。依据相关法律规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。
一般情况下，民事侵权责任以侵害者存在过错为前提。卖车行为中，如果出售一方能够出具买卖合同，证实车辆确实已经出让，在具体的交通事故中，确认责任由车辆实际所有者承担，则出售一方无需承担责任。
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